KAPERIET
I ETT STÖRRE PERSPEKTIV
Sedan första och andra världskriget före-kommer i dag fartygskapningar på alla världshav av ekonomisk, politisk eller annan godtycklig anledning med hjälp av snabba båtar,helikopter eller drönare.
Det drabbar fartyg, laster, besättningar, fiskefartyg och även fritidsbåtar.
På Östersjön förekommer dessutom sabotage och olaglig verksamhet mot el-,
gas- och undervattenskablar för kommunikation som ett led i krigföringen.
Gas- el- och kommunikationskablar i Östersjön
På Östersjön förekommer dessutom sabotage- och
olaglig verksamhet mot el-, gas- och undervattens
kablar för kommunikation som ett led i krigföring.
Bokning av guidning, privata och offentliga framträdanden
Sidan 3
LITTERATUR:
KUNGLIGA KRIGSVETENSKAPSAKADEMIEN
Kapningar – Det bortglömda hotet mot sjöfarten i vårt närområde.
Av Peter Lundgren okt. 2024.
LASSE I GATAN
Kaperiverksamheten under Karl XII:s tid av Olof Trauung, Nautics förlag 1952.
LASSE I GATAN
Kaparkriget och det svenska stormaktsväldets fall av Lars Ericsson Wolke
Historiska Media, ny utökad upplaga 2006.
KONUNGENS KAPARE
av Mårten Gabrirl Leijonsköld Oxenstierna, bokförlaget Ardor Stockholm 1891
Tholin och Beckmans boktryckeri 1939.
DEN GATHENHIELMSKA SARKOFAGSÄGNEN
av Gustaf Clemensson, särtryck av Unda Maris 1957.
LARS GATHENHIELMS VITTNESBÖRD
En medicinsk-antropologisk och kulturhistorisk undersökning
av Carl-Herman Hjortsjö och Albert Sandklef , Nautics förlag 1957.
JOHN NORCROSS OG LEVNED OG OPLEVELSER
av Caspar Roh 1756, på nudansk med Birthe Heien, Wormianum 1978.
TORDENSKOLD
Populair-Historisk fremstilling af W. M. Carstensen/O. Lutken
Ernst Bojersens Kunstferlag, Kjöbenhavn
trykt hos j. Jörgensen & Co M.A. Hannover 1887.
TORDENSKIOLD – PETER WESSEL OG HANS TID
av Per Eilstrup, inledning ved Sven Molaug, til norsk ved
örlogskaptein Jon Rustung Hegland, Det nye Forlaget Oslo 1956.
TORDENSKIOLD – NORDENS RYKTBARASTE SJÖHJÄLTE
av Oswald Kuylenstierna, Lars Hökerbergs förlag 1930.
Sidan 4
Detta känns särskilt angeläget att informera om pirat- och kaperiverksamheten
då den har ökat och blivit ett allvarligare politiskt problem eftersom verksamheten
även gäller störningar på den internationella kommunikationen.
Sedan 2025 och 2026 är hotbilden stigande vilket har ökat de internationella
insatserna mot hybridkrigföring, terrorverksamhet, sabotage och olaglig verksamhet.
På Östersjön och våra omvatten är störande verksamhet en del i den ryska krigföringen.
I dag räknas förluster av fartyg, laster och liv där även fritidsbåtar kan förekomma.
Detta gör att historien kommer i ett större perspektiv som behöver bevakas.